小鹏副总裁陈永海回应增程车型规划:技术门槛不高,节奏把握很重要

内容摘要IT之家 3 月 26 日消息,昨日有消息称,小鹏汽车目前已规划至少 5 款增程车型,涵盖轿车与 SUV,包括 P7 和 G6 的增程版本。对此,小鹏汽车副总裁陈永海表示,(报道)信息有偏差比较大,会充分考虑国内和海外;决策超电(增程)不难

IT之家 3 月 26 日消息,昨日有消息称,小鹏汽车目前已规划至少 5 款增程车型,涵盖轿车与 SUV,包括 P7 和 G6 的增程版本。

对此,小鹏汽车副总裁陈永海表示,(报道)信息有偏差比较大,会充分考虑国内和海外;决策超电(增程)不难,技术门槛不高,节奏把握很重要。此外,他还提到小鹏 MONA 卖的很好,爬产很快,爬产很稳,品控做的很好。

IT之家注意到,去年 11 月小鹏鲲鹏超级电动体系正式发布,小鹏汽车官宣进入增程赛道。

官方介绍,小鹏鲲鹏超级电动体系基于全域 800V 高压碳化硅平台,搭载了 5C 超充 AI 电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器(运行噪音仅为 1dB),以及 AI 电池医生和 AI 动力功能。据了解,小鹏鲲鹏超级电动体系可使车辆的纯电续航达到 430 公里,综合续航里程超 1400 公里。

 
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